Locomotora minera para mina subterránea de cobre de Codelco, Chile

Industria:
Tecnología de ferrocarriles y transportes
País:
Chile

Ferrostaal Chile S.A.C., con sus largos años de experiencia, ofrece las mejores soluciones y sistemas para la industria minera

Chile es una de las naciones más estables y prósperas de Sudamérica, además de un actor clave en la región gracias a sus exportaciones de cobre, pescado, frutas, papel, pulpa y productos químicos. En este país, la industria minera ha sido y continúa siendo un mercado en crecimiento y, por esta razón, Ferrostaal Chile, en calidad de contratista general y de consorcio líder, centra sus operaciones en los sectores del transporte y las correspondientes prestaciones, suministrando equipo ferroviario, insumos y las respectivas soluciones de servicio.

Ferrostaal y Schalke Eisenhuette suministran locomotoras mineras para la mina El Teniente de Codelco

Codelco, el operador de la mina subterránea El Teniente, es un cliente clave de Ferrostaal desde hace alrededor de 20 años. Desde 1996, Ferrostaal cumple contratos de mantenimiento a largo plazo para el cuidado de la red ferroviaria y del material rodante. Hasta ahora, la empresa ha suministrado al productor de cobre más grande del mundo un sistema completo de rieles para sus minas, que incluye más de 20 locomotoras diesel-eléctricas, fabricadas por la compañía German Schalke Eisenhuette Maschinenfabrik GmbH, de Gelsenkirchen, Alemania, uno de los socios estratégicos de Ferrostaal para el sector comercial ferroviario y de minería subterránea.

Acerca de Codelco:

  • Corporación Nacional del Cobre de Chile (perteneciente al Estado)
  • El mayor productor de cobre del mundo
  • Cuenta con el 10 por ciento de las reservas mundiales de cobre
  • Posee en Chile un total de siete minas de cobre
  • El Teniente es la mina subterránea de cobre más grande del planeta (100 millones de toneladas de cobre fino extraídas de una longitud excavada de más de 3.000 kilómetros)

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Diez de las locomotoras de El Teniente, propiedad de Codelco, son vehículos para minería pesada, que reciben la denominación de «130 T». En esta mina se transporta, por debajo y encima del suelo, una producción de 135.000 toneladas del metal extraído. A finales de 2009, Ferrostaal hizo un envío de nueve locomotoras 130 T, mientras que el suministro de la décima se llevó a cabo en agosto de 2015. En adición a este suministro, Ferrostaal también cumple contratos de mantenimiento a largo plazo con Codelco, lo que incluye envío de repuestos y servicios. Durante todo el año, un competente equipo de expertos se encuentra a disposición para prestar su asistencia en materia de locomotoras y demás sistemas, que forman parte esencial de la explotación de la mina y que garantizan la producción continua de materia prima. 

Servicios de mantenimiento a largo plazo para las locomotoras mineras de Codelco

Ferrostaal tiene a su cargo el sistema de vías en la mina subterránea de Codelco desde 1996. Las locomotoras para minería y otros servicios de Ferrostaal, dirigidos a estos vehículos y a otros sistemas, forman parte esencial de las operaciones y, para los clientes, constituyen la garantía de que no se detendrá la extracción del metal. 

A lo largo de los últimos 20 años, Ferrostaal ha sido capaz de consolidar su propia reputación ante Codelco, no solo como fuente fiable de suministros, sino también como proveedor preferido de servicios. La presencia del polvo y la humedad, al igual que las duras condiciones de trabajo en las minas, causan estragos en los vehículos por lo que, usualmente, una revisión general resulta necesaria después de 15 años de operación. Y este también es el caso de las locomotoras eléctricas empleadas por Codelco, el socio de Ferrostaal, cuyos primeros vehículos han estado en utilización desde el año 2000. Con un peso de tara de alrededor de 130 toneladas, las locomotoras de la mina El Teniente se encuentran en funcionamiento incesante. Por lo anterior, para las primeras cinco unidades del tipo 130 T, adquiridas por Codelco, Ferrostaal está llevando a cabo la inspección correspondiente a sus largos años de servicio.  Esto incluye el suministro adicional de repuestos y el trabajo in situ de nuestros colegas en Chile.

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Locomotoras eléctricas 130 T de Schalke para la minería 

Las locomotoras 130 T están equipadas con cuatro ejes independientes de accionamiento. Los motores de desplazamiento, regulados por convertidores de tracción, permiten el control individual del par de giro de cada eje. Un accionamiento, con capacidad plena de funcionamiento en los cuatro cuadrantes, frena eléctricamente la locomotora hasta detenerla por completo.

Un sistema de protección contra derrapes y deslizamientos, de alta eficiencia, garantiza el aprovechamiento óptimo de las fuerzas de tracción disponibles en función del coeficiente de tracción establecido entre las ruedas y los rieles. Las 130 T viajan a lo largo de tramos de túneles completamente automatizados, con la asistencia del correspondiente sistema operativo a través de la interfaz serie de la unidad central de control.

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Sinopsis
Tipo de locomotora:Locomotora con catenaria tipo tranvía
Peso total:130 t
Diseño de ejes:BO’ BO’
Ancho de la vía:1.435 mm
Longitud con acoplamiento incluido:16.000 mm
Ancho:2.900 mm
Altura:4.000 mm
Velocidad máxima:60 km/h
Transmisión de potencia:Corriente alterna
Freno:Electrodinámico y neumático
Fuerza de tracción:256 kN